北京新机场线全线车站封顶 明年9月试运营

轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,途径丰台、大兴两区,其中地下线和U型槽线路23.65公里,地面和高架线路17.71公里。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和...


  轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,途径丰台、大兴两区,其中地下线和U型槽线路23.65公里,地面和高架线路17.71公里。全线共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段,计划于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。

  新机场线项现在特许期分为建设期和特许经营期,建设期约35个月(2016年11月—2019年9月),特许经营期自全线贯通试运营之日首,期限为30年。

  澎湃讯息(www.thepaper.cn)记者从北京市壮大项现在办获悉,12月21日,北京轨道交通新机场线工程的末了一座车站——草桥站主体组织顺当封顶,标志着新机场线全线三座车站均已实现封顶,新机场线主体组织施工已进入尾声,工程即将进入设备装配阶段。

  新机场线自北向南挨次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,各站均可实现换乘。

  相比其他地铁车站,草桥站还稀奇添设了众部垂直电梯,每个电梯的载重量也有所升迁,以便能够容得下更众的乘客和走李。

  全线各站均可实现换乘

  草桥站是新机场线主要的换乘车站,其公共区采用大柱跨式设计,空间开敞,经过顶板天窗及下沉广场引入当然光,保障采光成果的同时更添节能环保。

  澎湃讯息记者 赵实

  新机场线全线的方案设计理念,以“一带一块儿”为主题。草桥站空间主题依据地域特色,取“丝路花语”样式立意,设计成为有路有花有阳光的时兴花园,国内外旅客在时兴花园来去穿梭,亲身感受中国的兴旺发展,北京的亲炎与友益。

  此前,北京地铁4号线、14号线、16号线都有过PPP模式的尝试,但都仅限于“设备 运营”的配相符周围。新机场线在原有模式的基础上从“土建”环节就引入社会资本,有效解决了土建与设备、建设与运营的衔接题目,这不光有利于形成众元化、可不息的资金投入机制,使当局的财政支付更少,企业的投资风险更轻,更是推动落实国务院强化经济体制改革,创新融资手段,拓宽融资渠道,促进经济组织调整和转型升级的生动实践。

  北京新机场线全线车站封顶,明年9月试运营

  其中,位于丰台区的草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘。位于大兴区的磁各庄站异日可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。新机场北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综相符换乘枢纽,与规划中的R4 线、京雄城际等实现换乘。

  另外,新机场城市航站楼的位置从草桥站移到了丽泽商务区,草桥站正本预留出来的位置将建成一个约6万平方米的绿地公园。

  听命规划,新机场线还将从草桥站不息向北延迟至丽泽商务区,在丽泽商务区竖立航空服务楼,与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。这一调整详细反答新版总规疏解中间城功能,减量挑质的请求,实现轨道与周边用地的高度整相符,打造一体化示范性轨道枢纽,可升迁丽泽商务区品质,进一步带动南城发展。

北京轨道交通新机场线草桥站成果图。北京市壮大项现在办供图

北京轨道交通新机场线草桥站成果图。北京市壮大项现在办供图

  北京市壮大项现在办介绍,考虑到新机场线主要服务到新机场的旅客,草桥站的内部设施也将更众考虑旅客的便捷性。

  全市首条全周期社会资本参与投资线路

  新机场线是全市首条“投资 建设 运营”的全周期采用PPP模式(当局和社会资本配相符)的轨道线路,是现在北京市轨道交通周围配相符周围最广、参与周期最完善的PPP项现在。

  据晓畅,新机场线PPP项现在标中标公司不是单独的一家,而是由北京市轨道交通建设管理有限公司(含北京市轨道交通运营管理有限公司)、北京城建集团有限义务公司、北京市政路桥股份有限公司(含北京市政建设集团有限义务公司)、中国铁建股份有限公司(含中铁十四局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司)共四行家(八幼家)单位共同构成的说相符体。该说相符体为新机场线PPP项现在注入的社会资本超过总投资的50%。

  听命制定,说相符体与当局出资人代外北京市基础设施投资有限公司共同出资成立的北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司负责新机场线投资,市轨道交通建设管理公司负责建设期建设管理做事,北京城建集团有限义务公司、北京市政路桥股份有限公司、中国铁建股份有限公司等单位负责总包施工,北京市轨道交通运营管理有限公司负责运营管理。

  草桥站藏身绿地公园中

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